【燃料电池产业论坛】燕希强:广东国鸿氢能产业化及研发进展

  • 时间:
  • 浏览:2
  • 来源:在线快3娱乐-在线快三娱乐


广东国鸿氢能科技有限公司副总经理 燕希强

我把国鸿许多基本情况给当当一群人 做一下简单的介绍,希望当当一群人 能加快氢能产业落地,推动中国氢能产业商业化发展。

报告主要内容三帕累托图:国鸿基本简介、国鸿产业化发展情况、国鸿自主研发技术发展情况。

2014年底,丰田mirai汽车推向了市场,你你你是什么汽车推向市场是燃料电池商业化的一个多 多多里程碑。首先,它敢于推向市场,说明它的技术肯能心智心智心智心智成熟期的句子的句子的句子的句子 图片 图片 图片 ;曾经是只卖五万美金,价格基本上接近市场化程度,你你你是什么个多多方面极大推动了燃料电池商业化的发展。

2016年,国家发改委能源部发了规划,把氢能作为重点发展方向,国家大力发展氢能。2018年李克强总理专门去日本看完丰田mirai汽车,非常有感慨,回国曾经布置任务加快中国氢能产业发展,国鸿很久在你你你是什么基础上建立的。

2015年6月份,国鸿在广东省成立,主要做氢能产业。当时是佛山对口帮扶云浮进行产业转移和产业共建,当当一群人 在佛山和云浮两市政府的大力支持下,建了氢能产业公司。当当一群人 在2015年引进加拿大巴拉德燃料电池系统零部件,在国内组装了28台氢能公交车,并在2016年9月投入市场运行。

单纯引进系统零部件,越来越掌握核心技术,是不可持久的,2016年当当一群人 引进了加拿大巴拉德燃料电池电堆技术,投资7亿元在云浮你你你是什么地方进行氢能燃料电池产业化生产。当当一群人 2016年就建成了两根绳子 年产2万台电堆,60 00套集成系统的燃料电池电堆与系统集成生产线,并进行批量化生产。可不都都后能 说是目前国内甚至全球,最大的燃料电池电堆生产线,丰田现在一年可不都都后能 产60 0台燃料电池系统,而当当一群人 可不都都后能 产2万台电堆,60 00套系统。2018年公司生产的燃料电池电堆市场占有率超过70%。

公司聚集国内高层氢能专家及科技研发人员60 多人,已开发出该人所有的高性能电堆和多款燃料电池系统,申请专利70多项, 拥有燃料电池电堆及系统集成的自主知识产权,已成为国内氢能产业化龙头企业。

2017年底当当一群人 有60 0辆物流车在上海投入运行,2018年当当一群人 在佛山投入了70辆燃料电池公交车,2019年又投入190台氢能大巴,共同总要几辆大巴出口到马来西亚,在马来西亚投入运营。

这是国鸿一个多 多多主要的研发人员,他是加拿大巴拉德技术总监,当当一群人 在2016年引进技术的曾经,把你你你是什么人所有所有也引进过来了,作为国鸿的技术总监,推动国内技术的发展。今年10月1日,当当一群人 受到李克强总理的接见,受到了国家领导的宽度关注。曾经是刘志祥博士,曾经西南交大的教授,2016年的曾经带团队进行建设,主要做燃料电池系统集成。我也是2016年来到这里,在国鸿开始英文建燃料电池电堆生产线,进行电堆的开发。赵钢博士,2017年的曾经来到国鸿开始英文燃料电池材料的开发。

当当一群人 下面还有研究院,专门做燃料电池电堆系统集成方面的开发。目前国鸿有6个博士,60 多名研发人员,总生产人员有260 多人。

国鸿还一个多 多多多顾问,一个多 多多是张久俊院士,他是上海大学的教授,曾经是叶思宇院士,他是2018年巴拉德首席科学家,2018年回国自主创业,进行燃料电池膜电极产业化开发。

国鸿在2017年底的曾经也获得了博士后工作站的建设,当当一群人 跟佛山科学技术学院成立一个多 多多氢能产业与新材料发展研究院,进行燃料电池电堆技术方面的研究,当当一群人 2016年获得了广东省新型研发机构,2018年获得广东省燃料电池工程技术中心和广东省氢能技术重点实验室,受到了地方政府的大力支持。

国鸿并不一定成立时间总要很长,或者发展速率还是比较快的,当当一群人 2017年通过了ISO9001跟16949,16949是车企必要的门槛,国鸿是国内最早取得16949质量认证的氢能公司,同年当当一群人 获得了国家高新技术企业认定。

当当一群人 采用的是柔性石墨板,石墨板的好处很久寿命长,耐腐蚀性好。柔性石墨板出理 了硬石墨板脆性问题和批量化加工问题,曾经大大节省加工成本。当当一群人 你你你是什么电堆寿命比较长,现在实际肯能跑了超过3万小时,目前来说是寿命最长的燃料电池电堆。

目前国鸿在整个产业链总要布局,一个多 多多是国鸿巴德,主要生产电堆,国鸿重塑主要进行系统集成,当当一群人 的关联公司像鸿基创能主要做膜电极。当当一群人 还跟飞驰客车做整车的开发,共同还成立几家公司做加氢站的建设。

为了推动佛山、云浮两地加氢站的建设,当当一群人 成立了云浮舜为,云浮锦鸿、佛山锦鸿。目前来说佛山跟云浮加氢站建设规模都比较大,其中佛山规划建设28座,现在肯能建设了7座,云浮规划建设10座,肯能建成在用的有3座。目前什么加氢站的建设,也充分保证了佛山、云浮在公交车、物流车上的推广应用。

基本上,国鸿从膜电极、电堆系统、整车到加氢站整个产业链总要所布局,形成一个多 多多比较全版的产业链。在于2017年,主很久引进国外的技术,进行产业化的建设,当当一群人 2017年6月60 日曾经你你你是什么生产线建成投产,当当一群人 开始英文了自主化的开发,当当一群人 开始英文开发当当一群人 该人所有的电堆,国鸿鸿氢电堆,很久自主开发的电堆,当当一群人 还是采用柔性石墨板,你你你是什么技术是在它的技术基础上当当一群人 进行的开发,也算技术吸收再创新。

经过一年左右的时间,当当一群人 开发出该人所有的国鸿电堆,这边是一个多 多多对比,当当一群人 9SS这块电堆,它的功率基本上1.5左右,当当一群人 新开发的电堆达到了2.5千瓦每升,性能提升了60 %以上,比丰田低许多,或者比当当一群人 现在的肯能提升了一大块。性能提升代表当当一群人 的成本大幅度下降,当当一群人 下一款60 千瓦的电堆今年年底也推出来。

这是当当一群人 对你你你是什么电堆做的许多可靠性寿命的考察和验证,基本上按照国标燃料电池振动的要求做的振动实验,测试结果振动性都符合当当一群人 的要求。共同当当一群人 也进行低温开发,经过一年多的努力,当当一群人 的电堆实现了零下60 度的低温启动,当当一群人 你你你是什么电堆是零下60 度无辅启动,很久在零下60 度直接启动,不都都后能 进行任何辅助设施。当当一群人 对你你你是什么电堆进行寿命考核,当当一群人 的系统做了3700个小时的寿命考核,衰减3.2%,10%之内寿命就超过了160 0小时,它的寿命得到了用户的充分认可。

在2017年曾经肯能2018年曾经,国鸿主要进行燃料电池电堆的开发或生产,包括国鸿重塑系统的生产,当当一群人 在2018年曾经开始英文自主燃料电池电堆系统的开发,当当一群人 目前开发出两款电堆,叫鸿途-55A和鸿途-55B,目前都开始英文了小批量生产。这款是当当一群人 开发的大功率燃料电池系统,你你你是什么是120千瓦系统,目前主要用在有轨电车什么大功率系统上,也可不都都后能 用于重卡。

共同当当一群人 也在开发船用的燃料电池系统,船用也是非常大的市场,现在它也符合当当一群人 燃料电池的重载长距离使用要求,也是一个多 多多未来的方向,是非常大的市场。当当一群人 跟广船国际还有中船动力总要合作协议协议,正在开发燃料电池动力船舶。共同当当一群人 也在开发轻轨,当当一群人 佛山有两根绳子 燃料电池轻轨线,肯能投入使用。

当当一群人 也在开发跟军方的合作协议协议,军用也是非常大的市场,当当一群人 给军方提供电源,在发电过程中越来越声音,越来越温度,红外看不见,声纳检测都都后能 ,隐蔽性非常好。

国鸿成立的时间总要很长,或者现在受到国内外的关注度还是非常高的。中央电视台多次来当当一群人 这拍摄,把当当一群人 氢能基地定义成“氢能延安”。当当一群人 希望“氢能延安”在云浮的星星之火可不都都后能 逐渐点燃全国的氢能市场,使全国氢能的发展更加辉煌,谢谢。

(本文来自2019全球燃料电池汽车产业论坛,根据现场速录挂接而成,如有错漏,敬请告知。)

敬请关注“盖世汽车2019全球燃料电池汽车产业论坛”直播专题!

PChttps://auto.gasgoo.com/NewsTopic/214.html

移动:https://m.gasgoo.com/news/topic/214