Waymo正式推出自动驾驶收费服务 收费标准类似优步Lyft

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盖世汽车讯 当地时间12月5日,谷歌旗下自动驾驶公司Waymo在美国亚利桑那州凤凰城郊区正式向公众推出名为Waymo One无人驾驶出租车付费服务。对于研发该技术数十年且投入少量资金的Waymo来说,也能带来收入具有战略里程碑意义,也使得Waymo领先于通用旗下Cruise公司和优步等尚未实现商业化的公司。

没有Waymo One到底是一项哪此样的服务呢?根据Waymo发表声明的消息,该公司首先向用户开放APP使用权,用户使用APP任何很久都可不可不能能 呼叫Waymo自动驾驶车辆。目前,该服务仅在凤凰城郊区约100英里范围内运营,即Chandler, Tempe, Mesa and Gilbert,该公司从2016年起曾在哪此地方进行过测试。

因此 ,该项目仅向数百名的早期Early Rider试乘项目的参与者开放。从2017年4月起,Early Rider项目就开始英语 英语 测试Waymo的自动驾驶车辆,成员可不可不能能 使用该种车辆上班、上学将会做因此 事情。该项目的一每段成员将可不可不能能 继续参加Waymo One服务,因此 剩下的将继续参加Early Rider项目。参加Waymo One服务的成员可不可不能能 像很久使用试乘项目一样,继续使用Waymo的克莱斯勒Pacifica自动驾驶车辆,因此 时需被收费。



在开始英语 英语 行程很久,乘客时需输入出发地和目的地,并可不可不能能 想看 基于时间和距离估算出来的价格范围,因此 点下“呼叫车辆(Request Ride)”就可不可不能能 叫车。车内可不可不能能 容纳三名成人和一名儿童,因此 可不可不能能 邀请大伙儿和家人同去。在行驶过程中,乘客可不可不能能 通过车内显示屏将会APP想看 所有行程细节。

Waymo表示,乘客每次都可不可不能能 获得干净的车辆以及拥有1,000万英里驾驶经验的驾驶员,因此 可不可不能能 看出此次推出的“无人驾驶服务”是有驾驶员的,该公司透露主全都为测试不同的配置,未来将会提供真正的无人驾驶服务,因此 并没有给出具体的时间。

根据前期试乘乘客带来的经验,首次使用自动驾驶车辆的乘客会有不小的大问题,因此 Waymo在车辆的前部和生部放置了文字支持。通过触碰车内部制台和屏幕上的按钮,将会通过APP,乘客就能立刻与乘客支持中心取得联系,可咨询“将会在行程中让人 要改变目的地,应该为什么在办?”等大问题。此外,Waymo希望所有的Waymo One客户也能在APP中进行评论,不不利于塑造安全、压力较小的道路情況。Waymo指出,在向完整性无人驾驶过渡的过程中,哪此渠道十分重要。



乘车体验

体验了Waymo One服务的外媒The Verge记者表示,在其三次的乘车体验中,车辆上的驾驶员从未接管过车辆。将会该记者此前乘坐过没有驾驶员的无人驾驶车辆(虽然并都有在公开道路上),全都其向Waymo提出体验此类车型,因此 被Waymo拒绝了。

关于收费服务的乘坐体验,该名记者表示,很久感觉车辆像是视力不好的老奶奶在开,而现在车辆运行情況要正常多了。当遇到减挡运动时带时,车辆会减挡运动时;变道都有加速。甚至有十几个 让体验记者感到惊讶,比如在十字路口的人行横道上刹车太远时,车辆会倒车几英寸给行人让出空间。该名记者表示,虽然车辆一开始英语 英语 不应该总爱停下来,但想看 汽车及时纠正错误仍然让人感到欣慰。

Waymo One的收费情況也是外界关注的一大重点。The Verge记者的一次行程共假如三英里,耗时8分钟左右,被收费7美元,和优步、Lyft的收费标准差太满 。虽然Waymo车辆拥有高端人工智能技术,因此 也仅仅是像优步和Lyft一样是个网约车软件。为了获得一定的竞争力,Waymo时需将消费者让你为交通支付的费用考虑进去。